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Análisis de rentabilidad en la etapa de diseño entre un modelo bidimensional CAD y un modelo BIM para el proyecto de Intercambio Vial, Km 25+115.85 de la Autopista Juliaca – Puno

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dc.contributor.advisorSosa Aquise, Ruben Fitzgerald
dc.contributor.authorÑaupa Mamani, Sujei
dc.contributor.authorMarca Arocutipa, Samuel Alberto
dc.contributor.authorLlanos Diaz, Sergio Nehemias
dc.date.accessioned2022-09-12T21:46:32Z
dc.date.available2022-09-12T21:46:32Z
dc.date.issued2022-08-11
dc.description.abstractEl presente artículo tiene como objetivo el estudio de la rentabilidad que produce la aplicación de la tecnología Buildig Information Modeling (BIM), en la etapa de diseño del expediente, frente al método tradicional de cálculo que se fundamenta en dibujos en dos dimensiones (2D). El caso de estudio es la estructura formada por planchas de acero corrugado galvanizado (Multiplate MP152), cimentación y muros de concreto armado, relleno estructural y pavimento flexible, del proyecto de Intercambio Vial, Km 25+115.85 de la Autopista Juliaca - Puno. Se presenta la metodología para el desarrollo del modelo BIM teniendo en cuenta cinco variables (dimensión en el eje x, dimensión en el eje y, dimensión en el eje z, tiempo y costo), con la integración de información utilizando herramientas como software de Autodesk: Recap, Civil 3D, Revit, Infrawork y Navisworks. Se efectúa una comparación del Diseño de las partidas más importantes, obtenido con el método tradicional y con la utilización de BIM, a partir de la cual es posible verificar el aporte y/o rentabilidad que produce la implementación de BIM en el diseño de estas partidas. Como resultado de la modelación en BIM, se valora un ahorro de 24 % en cuanto al tiempo de ejecución y en función de la rentabilidad se estima que dicho ahorro con BIM es de 43.81 % con relación al CAD concluyendo que la tecnología BIM es más sencilla y eficaz de gestionar, agilizando todos los procesos de diseño.en_ES
dc.description.escuelaEscuela Profesional de Ingeniería Civilen_ES
dc.description.lineadeinvestigacionMateriales y procesos constructivosen_ES
dc.description.sedeJULIACAen_ES
dc.formatapplication/pdfen_ES
dc.identifier.urihttp://repositorio.upeu.edu.pe/handle/20.500.12840/5780
dc.language.isospaen_ES
dc.publisherUniversidad Peruana Uniónen_ES
dc.publisher.countryPEen_ES
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_ES
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Spain*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/es/*
dc.subjectBIMen_ES
dc.subjectCADen_ES
dc.subjectIntercambio vialen_ES
dc.subjectPlanchas de acero corrugado galvanizado Multiplate MP152en_ES
dc.subjectHerramientas de softwareen_ES
dc.subjectRentabilidaden_ES
dc.subject.ocdehttp://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01en_ES
dc.titleAnálisis de rentabilidad en la etapa de diseño entre un modelo bidimensional CAD y un modelo BIM para el proyecto de Intercambio Vial, Km 25+115.85 de la Autopista Juliaca – Punoen_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisen_ES
renati.advisor.dni01342989
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-1058-8285en_ES
renati.author.dni71130349
renati.author.dni72879032
renati.author.dni46601329
renati.discipline732016en_ES
renati.jurorPari Cusi, Herson Duberly
renati.jurorApaza Perez, Willian
renati.jurorPacori Pacori, Jose
renati.levelhttp://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesionalen_ES
renati.typehttp://purl.org/pe-repo/renati/type#tesisen_ES
thesis.degree.disciplineIngeniería Civilen_ES
thesis.degree.grantorUniversidad Peruana Unión. Facultad de Ingeniería y Arquitecturaen_ES
thesis.degree.nameIngeniero Civilen_ES

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