Evaluación de la estabilidad de taludes rocosos propensos a deslizamiento en carreteras mediante el método de elementos finitos

Alccallaico Mogrovejo, Ronald

Evaluación de la estabilidad de taludes rocosos propensos a deslizamiento en carreteras mediante el método de elementos finitos

dc.contributor.advisor	Canaza Rojas, Ferrer
dc.contributor.author	Alccallaico Mogrovejo, Ronald
dc.date.accessioned	2023-11-16T20:12:52Z
dc.date.available	2023-11-16T20:12:52Z
dc.date.issued	2023-09-07
dc.description.abstract	La inestabilidad de taludes en macizos rocosos de proyectos viales, se debe a que muchos de los análisis no se consideran de manera cuidadosa las condiciones geomecánicas y estructurales que presenta el macizo rocoso, así como, los métodos que se emplean frecuentemente. La carretera Huancavelica – Santa Inés – Empalme Ruta 28A, vía los Libertadores (Pámpano) en el Perú, atraviesa un terreno geomorfológico muy variable en suelos y rocas. En la presente investigación se llevó a cabo una evaluación geotécnica detallada de los 7 sectores de análisis en macizos rocosos. Para poder delimitar y verificar las formaciones en campo se hizo uso de la información proporcionado por el INGEMMET, así como, los criterios de caracterización de RMR de Bieniawski y GSI de Hoek-Brown para realizar la evaluación de las condiciones estructurales y las mediciones de las características del macizo rocoso. Una vez extraído y trasladado las muestras representativas se procedió a ensayar en el laboratorio de mecánica de rocas de la Universidad Nacional de Ingeniería donde se determinó las propiedades físicas y geomecánicas. La caracterización del modelo para el análisis mediante el MEF se consideró las orientaciones de las discontinuidades del análisis cinemático. Durante el análisis en condición pseudoestático mediante el MEF y MEL se observó que el factor de seguridad varía significativamente, donde el MEF posee valores conservadores cercanos a 1.1. Además, se determinó que las discontinuidades condicionan la estabilidad en taludes de menor altura y que el factor de seguridad es inversamente proporcional a las condiciones geomecánicas que presenta el macizo rocoso.	en_ES
dc.description.escuela	Escuela Profesional de Ingeniería Civil	en_ES
dc.description.lineadeinvestigacion	Vías y Geotecnia	en_ES
dc.description.sede	LIMA	en_ES
dc.format	application/pdf	en_ES
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12840/7007
dc.language.iso	spa	en_ES
dc.publisher	Universidad Peruana Unión	en_ES
dc.publisher.country	PE	en_ES
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess	en_ES
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/es/	*
dc.subject	Macizo rocoso	en_ES
dc.subject	Índice de Resistencia Geológica (GSI)	en_ES
dc.subject	Calificación de la masa rocosa (RMR)	en_ES
dc.subject	Método de Elementos Finitos (MEF)	en_ES
dc.subject	Método de Equilibrio Límite (MEL)	en_ES
dc.subject.ocde	http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01	en_ES
dc.title	Evaluación de la estabilidad de taludes rocosos propensos a deslizamiento en carreteras mediante el método de elementos finitos	en_ES
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis	en_ES
renati.advisor.dni	02437360
renati.advisor.orcid	https://orcid.org/0000-0003-3952-0962	en_ES
renati.author.dni	74356685
renati.discipline	732016	en_ES
renati.juror	Chahuares Paucar, Leonel
renati.juror	Díaz Garamendi, David
renati.juror	Jaulis Palomino, Reymundo
renati.juror	Canaza Rojas, Ferrer
renati.level	https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional	en_ES
renati.type	http://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis	en_ES
thesis.degree.discipline	Ingeniería Civil	en_ES
thesis.degree.grantor	Universidad Peruana Unión. Facultad de Ingeniería y Arquitectura	en_ES
thesis.degree.name	Ingeniero Civil	en_ES