Análisis de Productividad aplicando VSM y Carta Balance en el proyecto Vía Colectora – Ilo

Supo Chura, Jorge Luis

Análisis de Productividad aplicando VSM y Carta Balance en el proyecto Vía Colectora – Ilo

dc.contributor.advisor	Cahui Galarza, Arnaldo
dc.contributor.author	Supo Chura, Jorge Luis
dc.date.accessioned	2024-08-05T20:43:40Z
dc.date.available	2024-08-05T20:43:40Z
dc.date.embargoEnd	2026-07-03
dc.date.issued	2024-07-03
dc.description.abstract	La productividad en la construcción ha presentado deficiencias pues el desperdicio de la mano de obra es un problema recurrente, esto se resume en una significativa reducción de la rentabilidad, es por ello que se necesita empezar a identificar, cuantificar y categorizar las falencias que se tiene en relación a la productividad. Por lo tanto, la investigación tuvo como objetivo analizar la productividad en el proyecto Vía Colectora usando las herramientas Value stream mapping (VSM) y Carta balance (CB). Para la metodología se tiene que, la investigación es descriptiva de tipo no experimental en vista que no hubo una intervención directa del investigador sobre las variables, el enfoque de investigación es cuantitativa puesto que se tiene como necesidad medir la productividad, el diseño es longitudinal en vista que se recolectaron datos en diferentes momentos y el nivel es descriptivo puesto que se analizó y describió la tendencia de los índices de producción en el proyecto de estudio. De lo cual se obtuvo como resultado que, los trabajos de obras de concreto en el proyecto Vía colectora de Ilo presentan en sus procesos un 65.54 % trabajos que agregan valor (TVA) de los cuales el 29.89% es trabajo Productivo (TP), el 20.36% es trabajo contributorio (TC) y el 15.29% es trabajo no contributorio (TNC). De igual forma se identificó que existe un 34.60% de trabajos que no agregan valor (TNAV) al proyecto de los cuales el 8.26% es trabajo contributorio (TC) y el 26.20% es trabajo no Contributorio (TNC), del cual los principales factores que afectan la productividad en relación a los procesos son “Transporte”, “Almacén”, “Descansos”, “Esperas” y en relación a la productividad en cuadrillas, las pérdidas más representativas se presentan en “Descansos”, “Trabajos rehechos”, “Esperas”, “Necesidades fisiológicas” y “Viajes a almacén”. Concluyendo que, solo el 29.89% son netamente productivas.
dc.description.escuela	Escuela Profesional de Ingeniería Civil
dc.description.lineadeinvestigacion	Materiales y procesos constructivos
dc.description.sede	Juliaca
dc.format	application/pdf
dc.identifier.uri	http://repositorio.upeu.edu.pe/handle/20.500.12840/7789
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Peruana Unión
dc.publisher.country	PE
dc.rights	info:eu-repo/semantics/embargoedAccess
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
dc.subject	Carta Balance
dc.subject	Construcción
dc.subject	Lean Construction
dc.subject	Productividad
dc.subject	Value Stream Mapping
dc.subject.ocde	http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
dc.title	Análisis de Productividad aplicando VSM y Carta Balance en el proyecto Vía Colectora – Ilo
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
renati.advisor.dni	43419009
renati.advisor.orcid	https://orcid.org/0000-0003-0187-9216
renati.author.dni	70300964
renati.discipline	732016
renati.juror	Pari Cusi, Herson Duberly
renati.juror	Pacori Pacori, Jose
renati.juror	Araca Chile, Moises
renati.level	http://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional
renati.type	http://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.discipline	Ingeniería Civil
thesis.degree.grantor	Universidad Peruana Unión. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
thesis.degree.name	Ingeniero Civil