Comparación de los métodos PCI y VIZIR en la evaluación de fallas del pavimento flexible de la avenida Aviación de la ciudad de Juliaca
Abstract
Actualmente, según Coari (2017) la ciudad de Juliaca en su gran mayoría cuenta con calles
que no tienen pavimento y las que lo tuvieron están en un mal estado, con un alto índice de
condición deteriorado y como consecuencia, los vehículos a menudo se malogran debido a
la gran cantidad de fallas. El propósito de la investigación es determinar el estado de
condición del pavimento flexible de la avenida Aviación de la ciudad de Juliaca para poder
desarrollar la alternativa de solución que fuera necesaria. MIV (2013) menciona que, los
daños en calzadas pueden clasificarse en dos grandes categorías: daños estructurales y daños
superficiales. Se llevó a cabo un estudio netamente superficial es decir en las fallas
funcionales. La evaluación de las fallas de la avenida aviación se realizó mediante dos
metodologías de inspección visual; PCI (Índice de Condición del Pavimento) y VIZIR
(Visión e Inspección de Zonas e Itinerarios en Riesgo). Se evaluó una longitud total de
1400m, divididas en 45 unidades de muestreo; así mismo, se calificó mediante las fichas
catalogadas por cada método complementándose con el ensayo de lavado de asfalto.
Mediante la aplicación de ambas metodologías se obtuvo resultados similares, con lo cual se
pudo identificar el tratamiento requerido por la vía; por lo tanto, según el método PCI el
pavimento se encuentra en una condición MUY BUENA con un 76% y mediante el método
VIZIR el pavimento se encuentra en un estado BUENO con un 91%. Así mismo, la falla
más predominando fue el Pulimiento de Agregados. A través del estudio se identificó que la
Av. Aviación requiere Mantenimiento. Para dicha intervención se sugirió realizar un
tratamiento superficial; por lo cual, se realizó el análisis de costos unitarios del tratamiento
Slurry Seal, permitiendo sellar y corregir defectos de la superficie.
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