Diseño de base estabilizada para las canteras Mucra y Rosario 02 aplicando aceite sulfonado y cemento

Apaza Jara, Luis Clyver; Nina Espirilla, Rene Edgardo

Diseño de base estabilizada para las canteras Mucra y Rosario 02 aplicando aceite sulfonado y cemento

dc.contributor.advisor	Pari Quispe, Gerardo William
dc.contributor.author	Apaza Jara, Luis Clyver
dc.contributor.author	Nina Espirilla, Rene Edgardo
dc.date.accessioned	2025-05-12T14:59:06Z
dc.date.available	2025-05-12T14:59:06Z
dc.date.issued	2025-04-01
dc.description.abstract	La estabilización de suelos desempeña un papel crucial al mejorar la capacidad de soporte y resistencia de suelos naturales, mitigando los resultados ambientales como la humedad y el agua. Esto es esencial en proyectos de ingeniería civil para fortalecer suelos cohesivos, permitiendo resistir tránsito y condiciones climáticas adversas, y reduciendo costos y riesgos de mantenimiento a largo plazo. Este estudio aborda la problemática de suelos inestables en las canteras Mucra y Rosario 02, con el objetivo de diseñar una base estabilizada mediante la aplicación de aceite sulfonado y cemento. En el diseño del pavimento básico para esta carretera de tercera clase, se recomienda un espesor de 15 cm para la capa de material afirmado. El estudio es de tipo aplicada y experimental, incluyendo pruebas en campo y laboratorio como contenido de humedad, granulometría, límites de consistencia (líquido y plástico), peso específico, peso unitario, capacidad de soporte (CBR), gravedad específica y absorción de agregados, Proctor modificado, composición química, equivalente de arena, abrasión de Los Ángeles y sulfatos solubles. Las pruebas de CBR se realizaron con diferentes proporciones de cemento y aditivo para aumentar la resistencia del suelo, identificando que la combinación más efectiva fue 1.60% de cemento Andino Tipo I y 0.15 L/m³ de aditivo, logrando un CBR superior al 100%. Esta opción es económica en comparación con las otras dosificaciones que requieren mayor cantidad de aditivo y cumple con el índice de plasticidad necesario para asegurar la estabilidad y durabilidad del suelo. En conclusión, la combinación de cemento Andino Tipo I y el aditivo químico IONICSOIL incrementa significativamente la capacidad de soporte del suelo, recomendándose una dosificación de 1.60% de cemento y 0.15 L/m³ de aditivo debido a su rentabilidad y capacidad para alcanzar un CBR superior al 100%.
dc.description.escuela	Escuela Profesional de Ingeniería Civil
dc.description.lineadeinvestigacion	Vías y geotecnia
dc.description.sede	Juliaca
dc.format	application/pdf
dc.identifier.uri	http://repositorio.upeu.edu.pe/handle/20.500.12840/8708
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Peruana Unión
dc.publisher.country	PE
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
dc.subject	Capacidad de soporte (CBR)
dc.subject	Dosificación
dc.subject	Estabilización de suelo
dc.subject	Pruebas de laboratorio
dc.subject.ocde	http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
dc.title	Diseño de base estabilizada para las canteras Mucra y Rosario 02 aplicando aceite sulfonado y cemento
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
renati.advisor.dni	40719160
renati.advisor.orcid	https://orcid.org/0000-0003-3158-1728
renati.author.dni	74903674
renati.author.dni	70086328
renati.discipline	732016
renati.juror	Chahuares Paucar, Leonel
renati.juror	Pari Cusi, Herson Duberly
renati.juror	Parillo Escarsena, Edwin
renati.level	http://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional
renati.type	http://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.discipline	Ingeniería Civil
thesis.degree.grantor	Universidad Peruana Unión. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
thesis.degree.name	Ingeniero Civil