Efecto del vidrio reciclado en el diseño de mezcla asfaltica convencional mediante método Marshall

Quispe Cutipa, Wenche Milagros

Efecto del vidrio reciclado en el diseño de mezcla asfaltica convencional mediante método Marshall

dc.contributor.advisor	Yampara Ticona, Rina Luzmeri
dc.contributor.author	Quispe Cutipa, Wenche Milagros
dc.date.accessioned	2024-02-19T14:54:43Z
dc.date.available	2024-02-19T14:54:43Z
dc.date.issued	2023-12-28
dc.description.abstract	La presente investigación se realizó con el objetivo de determinar el efecto que presta el vidrio reciclado al incorporarse al diseño de mezcla asfáltica como material innovador, reemplazando al agregado fino en porcentajes de 0%, 10%, 15% y 20%. La metodología aplicada para la determinación de la estabilidad y deformación de las muestras fue el método de diseño Marshall, el cual busca establecer la combinación adecuada entre la mezcla de agregados y cemento asfáltico que brinde muestras capaces de garantizar los parámetros de calidad, por lo que tiene la factibilidad de determinar el porcentaje optimo de cemento asfaltico en la muestra convencional y el porcentaje optimo de vidrio reciclado incorporado al diseño de mezcla modificado. Realizadas las pruebas de rotura de briquetas, se determinó que el porcentaje optimo de vidrio reciclado incorporado al diseño de mezcla es el 15 %, registrando una estabilidad máxima de 1166kg superior al obtenido convencionalmente el cual dio 1044kg, también se identificó las propiedades de la mezcla como el flujo a 3.11mm, %vacíos 3.42%, %vacíos de agregado mineral a 27.05% y % vacíos llenos de cemento asfaltico a 87.36%, todos estos resultados validados según los parámetros de la normativa peruana manual de carreteras eg-2013. De acuerdo a los resultados determinados se observa que no es necesario adicionar gran cantidad de vidrio a la mezcla para mejorar sus propiedades, si no la adecuada para que este se complemente y adhiera adecuadamente con los agregados y el cemento asfaltico.	en_ES
dc.description.escuela	Escuela Profesional de Ingeniería Civil	en_ES
dc.description.lineadeinvestigacion	Vías y geotecnia	en_ES
dc.description.sede	JULIACA	en_ES
dc.format	application/pdf	en_ES
dc.identifier.uri	http://repositorio.upeu.edu.pe/handle/20.500.12840/7280
dc.language.iso	spa	en_ES
dc.publisher	Universidad Peruana Unión	en_ES
dc.publisher.country	PE	en_ES
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess	en_ES
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/es/	*
dc.subject	Vidrio reciclado	en_ES
dc.subject	Diseño de mezcla	en_ES
dc.subject	Estabilidad Marshall	en_ES
dc.subject	Convencional	en_ES
dc.subject	Modificado	en_ES
dc.subject.ocde	http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00	en_ES
dc.title	Efecto del vidrio reciclado en el diseño de mezcla asfaltica convencional mediante método Marshall	en_ES
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis	en_ES
renati.advisor.dni	42601347
renati.advisor.orcid	https://orcid.org/0000-0001-8070-6019	en_ES
renati.author.dni	72741084
renati.discipline	732016	en_ES
renati.juror	Pari Cusi, Herson Duberly
renati.juror	Aguilar Chuquimia, Henry Antonio
renati.juror	Araca Chile, Moises
renati.level	http://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional	en_ES
renati.type	http://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis	en_ES
thesis.degree.discipline	Ingeniería Civil	en_ES
thesis.degree.grantor	Universidad Peruana Unión. Facultad de Ingeniería y Arquitectura	en_ES
thesis.degree.name	Ingeniero Civil	en_ES